桂林物流公司司機(jī)工資 物流司機(jī)職責(zé)

隨著社會(huì)的進(jìn)步和發(fā)展，我們的生活也發(fā)生了巨大的變化，而網(wǎng)購(gòu)和郵寄似乎在我們的日常生活中早已司空見(jiàn)慣，無(wú)論是日常的網(wǎng)購(gòu)還是給親人朋友郵寄，我們都離不開(kāi)快遞物流的幫助，那么物流公司具體又有哪些職位呢？除了我們?nèi)粘Ｌ幪幙梢?jiàn)的快遞物流小哥，還有許許多多的物流行業(yè)工作人員都在為我們的日常生活忙碌著，那么物流司機(jī)的薪資待遇如何呢？接下來(lái)小編就跟大家聊一聊桂林物流公司司機(jī)工資的相關(guān)情況。

一、桂林物流公司司機(jī)工資

平均工資 ￥4.2K/月

其中拿3K-4.5K工資的人占比最多，達(dá) 70%

其次拿4.5K-6K工資的占 30%，

桂林物流司機(jī)工資高嗎？對(duì)比桂林平均工資 ￥5.1K，降低17.8%

2022年桂林物流司機(jī)平均工資￥4.2K，2022年工資不及2021年，較2021年下降了6%。2021年工資 ￥4.4K，2020年工資 ￥6.1K，2019年工資 ￥3.5K，2018年工資 ￥3.6K，2017年工資 ￥3.4K。

小編也為大家整理了桂林司機(jī)的相關(guān)高薪工作，感興趣的可以點(diǎn)擊查看。

二、物流司機(jī)職責(zé)

物流駕駛員崗位職責(zé) 

1.保持良好的職業(yè)道德，熱誠(chéng)的服務(wù)態(tài)度，自覺(jué)遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，服從公司領(lǐng)導(dǎo)的調(diào)配，定期匯報(bào)車(chē)輛的運(yùn)行情況，保證車(chē)輛在安全的狀態(tài)下行使，并記錄車(chē)輛的行使路線(xiàn)及行程。

2.自覺(jué)做到不違章行車(chē)、不私自用車(chē)、不酒后開(kāi)車(chē)、不開(kāi)賭氣車(chē)。

3.上班不出車(chē)期間，必須按公司作息時(shí)間準(zhǔn)時(shí)到辦公室，服從主管領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一調(diào)度。

4.車(chē)輛維修、保養(yǎng)費(fèi)用必須預(yù)先申請(qǐng)，經(jīng)批準(zhǔn)后，到指定維修廠(chǎng)維修，保持良好的車(chē)狀及車(chē)輛的清潔。

5.做到嚴(yán)守秘密、不得隨意傳播領(lǐng)導(dǎo)的講話(huà)內(nèi)容。

6.執(zhí)行上級(jí)交付的其它工作任務(wù)。

7.司機(jī)離開(kāi)車(chē)輛時(shí)，要鎖好保險(xiǎn)鎖，防止車(chē)輛被盜。鑰匙及行駛證交給管理人員。不準(zhǔn)私自用車(chē)。

8.司機(jī)對(duì)自己所開(kāi)車(chē)輛的各種證件的有效性應(yīng)經(jīng)常檢查，出車(chē)時(shí)一定保證證件齊全。

9.晚間司機(jī)要注意休息，不準(zhǔn)開(kāi)疲勞車(chē)，不準(zhǔn)酒后駕車(chē)。

10.司機(jī)酒后駕車(chē)或私自用車(chē)造成的一切違章或交通事故后果均由司機(jī)本人承擔(dān)，公司不承擔(dān)任何責(zé)任，并給予行政處罰。

三、物流行業(yè)發(fā)展前景

1.個(gè)體司機(jī)越來(lái)越少

現(xiàn)在有散落的很多車(chē)隊(duì)，個(gè)體司機(jī)越來(lái)越少，因?yàn)檫@部分群體第一經(jīng)濟(jì)貨源沒(méi)保障，第二結(jié)算沒(méi)保障，第三抗擊打和抗風(fēng)險(xiǎn)能力較差。

2.平臺(tái)整合

只有健康發(fā)展才能立于不敗之地，司機(jī)背靠平臺(tái)后，平臺(tái)會(huì)對(duì)資源進(jìn)行互補(bǔ)、整合，要順應(yīng)和接納這個(gè)趨勢(shì)。

3.專(zhuān)業(yè)化

整個(gè)物流行業(yè)的走勢(shì)是平臺(tái)整合后更專(zhuān)業(yè)，比如說(shuō)我干藥品就專(zhuān)干藥品，為什么之前國(guó)內(nèi)倉(cāng)欄車(chē)、平板車(chē)多，因?yàn)槭裁炊伎梢岳?，但是現(xiàn)在不行了，到我們園區(qū)一轉(zhuǎn)，里面全是集裝箱。

4.信息更透明

2006年-2012年期間物流很賺錢(qián)，說(shuō)白了賺的都是信息不透明、信息不對(duì)稱(chēng)的錢(qián)，現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)越來(lái)越發(fā)達(dá)，就出來(lái)很多平臺(tái)公司，以后還會(huì)更透明。

5.公鐵多式聯(lián)運(yùn)也是一大趨勢(shì)

我們現(xiàn)在還在試點(diǎn)做新疆鐵路班列，難點(diǎn)主要是體現(xiàn)在裝卸、搭配過(guò)程。

桂林物流公司司機(jī)工資待遇還是比較不錯(cuò)的，而且如今的物流業(yè)的發(fā)展前景可以說(shuō)是前途無(wú)量，由于疫情的影響，外賣(mài)行業(yè)，快遞物流行業(yè)的發(fā)展也是飛速發(fā)展，許多人在該行業(yè)取得了令人矚目的成就，而同樣的，市場(chǎng)需求量也在增加，如果大家感興趣可以嘗試一下哦。而且該行業(yè)雖然辛苦，不過(guò)只要肯用心，薪資待遇還是不會(huì)差的。如果大家想了解更多工作，請(qǐng)多多關(guān)注桂聘。