南寧火車站列車員工資待遇 列車員崗位職責(zé)

在尋找工作的時候，人們通常會考慮未來的發(fā)展，如果覺得工作沒有發(fā)展前景的話，很多人就會另覓它業(yè)了。列車員是一個人們認(rèn)為薪資待遇比較可觀的工作崗位，因為列車員往往有五險一金，還有節(jié)假日津貼。列車員的工作內(nèi)容也不復(fù)雜，經(jīng)過培訓(xùn)之后，不少人都能夠順利上崗。接下來，小編為大家整理了南寧火車站列車員工資待遇以及列車員崗位職責(zé)的相關(guān)知識，小伙伴們快來一起看看吧。

一、南寧火車站列車員工資待遇

南寧火車站列車員工資待遇，列車員平均工資為5695元/月，其中41%的工資收入位于區(qū)間4000-5000元/月，25%的工資收入位于區(qū)間3000-4000元/月。

據(jù)分享數(shù)據(jù)統(tǒng)計，南寧火車站列車員平均年終獎為6000元。

小編整理了一些信息，大家可以看看呀。

二、列車員崗位職責(zé)

列車員，是鐵路客運列車工作人員，也稱列車乘務(wù)員。列車員的工作職責(zé)有開關(guān)車門、打掃車內(nèi)衛(wèi)生，查驗車票、核對鋪位，提供舒適的乘車環(huán)境、維護車內(nèi)公共秩序，并協(xié)助乘警保障旅客旅行安全。列車員的職業(yè)特點有固定的工作模式、狹小的工作環(huán)境、不定時的飲食及在車上年復(fù)一年地工作、往返于同一條線路。

1．列車員出乘規(guī)定

(1)列車員出乘前應(yīng)充分休息，保證精力充沛，精神飽滿。出乘時應(yīng)穿著規(guī)定制服，佩戴職務(wù)標(biāo)識，戴規(guī)定制帽。儀容整潔，樸素大方。

(2)熟練掌握本趟列車停站、到開時刻及崗位要求。

(3)按規(guī)定時間到段，參加班組出乘前學(xué)習(xí)會，聽取列車長對本趟工作安排和注意事項，記錄本趟趟計劃。

(4)列隊到派班室點名，聽取派班員傳達上級文件、命令和有關(guān)事項。

(5)集體列隊出乘。

2．列車員庫內(nèi)應(yīng)做工作

(1)庫內(nèi)接車后首先檢查車內(nèi)備品是否齊全，發(fā)現(xiàn)丟失應(yīng)立即向列車長報告、補齊。

(2)對車內(nèi)設(shè)備設(shè)施、陰暗角落進行全面檢查。鍋爐房、清潔柜等應(yīng)確認(rèn)鎖閉，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報列車長。

(3)檢查消防器材是否齊全、定位、有效。

(4)做好車廂的衛(wèi)生清理及臥具整備工作。

3．清理車內(nèi)衛(wèi)生

(1)衛(wèi)生清理應(yīng)遵循先上后下、先內(nèi)后外、先沖刷后擦抹、先掃后墩的原則。鉤座位、鋪位縫．傾倒煙灰缸．清擦通風(fēng)器、地面、風(fēng)擋、通過臺、連接處,勾掃暖氣罩管上下、鋪下，保證無雜物。

(2)擦抹行李架、衣帽鉤、茶桌腿、鋪梯、鋪腿、望板、隔板、窗臺、窗框、四壁、門框、暖瓶、防倒架、四框。

(3)沖刷擦抹洗面間、廁所、鍋(茶)爐房，清擦廁所四壁、死角．保證廁所無異味。

(4)全面清掃地面、風(fēng)擋、連接處、通過臺。

(5)用墩布清擦地面。

4．臥具整備

整理鋪套、臥具。臥具應(yīng)按定員的2.5倍配備，做到一客一換。臥具鋪放應(yīng)平展，褥墊四邊不外露。臥具干凈、無破損，使用臥具袋統(tǒng)一放置，臟凈品分類放置，臥具不直接落地，臥具袋嚴(yán)禁挪作他用。

5．列車員出庫前工作

(1)整理車容，調(diào)整車窗，位置正確、全列一致。

(2)乘務(wù)室內(nèi)擺放業(yè)務(wù)資料臺賬(交接簿、旅客去向登記、車廂給水記錄簿)，資料齊全、定位。全列統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

(3)臥鋪車暖瓶滿水、定位。

(4)廁所、鍋爐室、茶爐室等應(yīng)鎖閉。

6．列車出庫時列車員應(yīng)做工作

(1)檢查四門是否鎖閉，防止敞門運行。

(2)檢查備品是否定位，廁所、鍋爐室、茶爐室是否鎖閉。

(3)檢查著裝，整理妝容及個人衛(wèi)生。

(4)進站前在風(fēng)擋車門處面向站臺方向立崗。

7．旅客放行時列車員應(yīng)注意方面

(1)聽到廣播放客通知后，統(tǒng)一打開車門，擦手把桿、黃線．檢查車梯是否有雜物。

(2)高站臺按規(guī)定放置安全渡板，懸掛安全警示帶。

(3)面向旅客放行方向立正姿勢在車門口迎接旅客，遇高站臺不得背向站在兩車連接處。

(4)旅客上車做好車門驗票工作，扶老攜幼，組織旅客按順序上車。

(5)做好“三品”查堵工作，將危險品卡在車廂下。

(6)車內(nèi)乘務(wù)員做好引導(dǎo)旅客工作，安排座位、鋪位，幫助安排旅客行李。

(7)開車前5 min做好通告，提示送人旅客及時下車。

(8)鈴響摘取警示帶，站線，鈴止三步蹬車，放腳踏板或收取渡板，站穩(wěn)扶好。

8．開車后列車員應(yīng)做工作

(1)車動關(guān)門加鎖，面向站臺行注目禮至出站臺。

(2)列車出站臺四門檢查嘹望，落實自檢、互檢制度。

(3)列車出市區(qū)后打開廁所。

(4)整理行李架、衣帽鉤。

(5)做好旅客去向登記，對重點旅客做到“三知三有”(知位置、知到站、知困難；有登記、有服務(wù)、有交接)。

(6)送水做到不接杯不倒、檔子里不倒、過道岔不倒。

(7)掃地、墩通道。

9．中途到站前列車員應(yīng)做工作

(1)非集便器廁所的列車停車超過3 min時，提前5 min鎖閉廁所。

(2)在本車廂及相鄰車廂通報到站，提前出場。

(3)組織下車旅客提前在車門口等候。

10．停站時列車員應(yīng)做工作

(1)提前到崗，確認(rèn)站臺。試開車門(塞拉門除外，試開車門時開啟車門縫隙不超過10 cm，確認(rèn)車門狀態(tài)良好后立即關(guān)閉)，停穩(wěn)開門，腳踏板卡簧入槽，高站臺停車4min以上放置安全渡板，懸掛警示帶，擦手把桿，組織乘降，驗票上車。扶老攜幼，防止旅客上錯車。查堵“三品”，杜絕危險品上車。

(2)在規(guī)定的投放站投放垃圾．扎口放在風(fēng)雨棚立柱下，無風(fēng)雨棚立柱時，放在安全白線以外，不外溢、不灑落。

(3)鈴響摘警示帶．站線，鈴止蹬車、放腳踏板或收取渡板，車動鎖閉車門，面向站臺行注目禮至出站臺。

11．列車運行中列車員應(yīng)做工作

(1)巡視車廂．隨時整理行李架、衣帽鉤。

(2)及時清理車內(nèi)衛(wèi)生．做到隨臟隨掃。

(3)采暖期間應(yīng)按時檢查獨暖鍋爐水位、爐溫、火勢，鍋爐室清潔無雜物，離人加鎖。

12．列車員夜間作業(yè)包括內(nèi)容

(1)入夜前，硬席進行夜間旅客去向登記，向重點旅客介紹注意事項：臥車清理鋪位，車內(nèi)無閑雜人員。

(2)掃墩地面，清理雜物，垃圾裝袋，清掃工具隱蔽存放。

(3)整理車容。臥車閉合窗簾，關(guān)閉頂燈，開啟地?zé)簟?/p>

(4)臥車鎖閉端門，保持車內(nèi)安靜，加強巡視，坐邊座值崗。

13．列車員晨起作業(yè)包括內(nèi)容

(1)暖瓶滿水放至臥鋪檔子內(nèi)。

(2)沖刷廁所，清理電茶爐(茶爐室)，保持清潔、無雜物。

(3)清理洗面池、照面鏡、茶桌、窗臺、窗沿、拉開遮光簾，掛擺一致。保持洗臉間、廁所、連接處于燥、無雜物。

(4)掃墩地面、通過臺、連接處。垃圾裝袋。

14．列車員交接班前應(yīng)做工作

(1)全面清掃，整理衣帽鉤、行李架物品，清理雜物，暖瓶滿水，衛(wèi)生干凈，車廂整潔。

(2)茶爐室干凈無雜物。

(3)交接臥具使用情況(臥車現(xiàn)有人數(shù)、前方站下車人數(shù)、空余鋪位)，交接票夾。

(4)交接重點旅客及列車長交辦事項，填寫“交接簿”。

(5)交接清掃工具、服務(wù)設(shè)施及備品，填寫“交接簿”。備品齊全，定位隱蔽存放。

(6)交接獨暖鍋爐、茶爐。交接清楚，簽字確認(rèn)。確保水滿、爐清，爐溫、車溫達標(biāo)。

(7)列隊交接班，整齊一致。

15．列車終到列車員應(yīng)做工作

(1)提前1 h進行終到作業(yè)，提前10 min鎖閉廁所。

(2)全面清理車內(nèi)衛(wèi)生．做到“三不帶”。

(3)臥車到站前換發(fā)車票．收回臥鋪牌。

(4)列車進站面向站臺行注目禮，確認(rèn)站臺，試開車門(塞拉門除外，試開車門時開啟車門縫隙不超過10 cm，確認(rèn)車門狀態(tài)良好后立即關(guān)閉)，停穩(wěn)開門，腳踏板卡簧入槽．高站臺放置渡板、懸掛警示帶，擦手把桿，幫助重點旅客下車。

(5)旅客下車完畢后按規(guī)定投放垃圾。

(6)檢查旅客遺失物品，發(fā)現(xiàn)遺失品交列車長處理。

(7)將使用后的臥具分別包好，放在指定位置。

三、火車乘務(wù)員是事業(yè)編制嗎

列車員或乘務(wù)員不占用編制，不算公務(wù)員。

列車員，是鐵路客運列車工作人員，也稱列車乘務(wù)員。屬于鐵路一線工種，身份是工人。

列車員工作目的是將旅客平安的從A點運送到B點，期間提供與旅客購買車票相等級的服務(wù)，包括（開關(guān)車門、打掃車內(nèi)衛(wèi)生，提供舒適的乘車環(huán)境，維護車內(nèi)公共秩序，協(xié)助乘警保障旅客旅行安全）并通過查驗車票、核對鋪位等方式，確保國家運輸收入能顆粒歸倉，減少國家財政損失。鐵路內(nèi)部職工稱列車員的工作為"跑車"，充分說明列車員的工作辛苦，一年當(dāng)中每個列車員最少要在列車上工作半年。固定的工作模式，狹小的工作環(huán)境，不定時的飲食，長期以來使這一人群經(jīng)常的會存在這樣那樣的職業(yè)病，可想其工作的辛苦程度。旅客有時乘火車回家，還會覺的辛苦，列車員在車上年復(fù)一年的工作，往返于同一條線路，更是一件辛苦難耐的事。

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