南寧鐵路維修工資待遇多少 鐵路局下屬的10大段務(wù)機(jī)構(gòu)

我們國(guó)家的鐵路局每一天的工作都和人們的日常出行息息相關(guān)，如果遇到極端天氣或者一些自然災(zāi)害導(dǎo)致的鐵路路線運(yùn)營(yíng)終止，那么鐵路的維修員就會(huì)派上用場(chǎng)了，而且在平常的生活中維修員并不是沒有事情干，他們需要定期的檢修自己負(fù)責(zé)的路段的鐵路安全，他們的工作內(nèi)容意義重大，因?yàn)槿绻F路出了任何事故都有可能造成人力物力財(cái)力的巨大流失，生命的代價(jià)也是人們沒有辦法承受的，小編今天主要想為大家介紹的就是南寧鐵路維修工收入的信息，讓我們一起來(lái)看看吧！

一、南寧鐵路維修工資待遇多少

南寧鐵路局工資待遇，根據(jù)網(wǎng)友分享統(tǒng)計(jì)，南寧鐵路局平均工資為5126元/月，其中33%的工資收入位于區(qū)間4000-5000元/月，22%的工資收入位于區(qū)間6000-7000元/月。

據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，南寧鐵路局年終獎(jiǎng)平均7333元。 

南寧鐵路維修工資待遇多少？

高鐵檢修在全國(guó)的平均月薪為￥7,588,中位數(shù)為￥7,503,其中￥6k-10k工資占比最多,約66%。

小編為大家找來(lái)了南寧維修員的招聘信息，一起來(lái)看看吧！

二、鐵路局下屬的10大段務(wù)機(jī)構(gòu)

1.車務(wù)段：鐵路行車系統(tǒng)的重要單位之一，主要負(fù)責(zé)列車運(yùn)營(yíng)控制指揮，列車在車站范圍內(nèi)的調(diào)度工作。車務(wù)段管理車站貨運(yùn)等業(yè)務(wù)，管轄轄區(qū)內(nèi)的各大小車站，貨運(yùn)和客運(yùn)的計(jì)劃和收入，列車的運(yùn)行監(jiān)控。保證客運(yùn)、貨運(yùn)的正常運(yùn)營(yíng)，指揮列車、機(jī)車的運(yùn)行，保證運(yùn)營(yíng)收入的正常回收。

2.客運(yùn)段：鐵路系統(tǒng)的重要部分之一，主要負(fù)責(zé)旅客列車工作人員的管理工作?？瓦\(yùn)段擔(dān)當(dāng)本局管內(nèi)的旅客列車的服務(wù)(包括旅客列車乘務(wù)工作和餐飲服務(wù))。

3.機(jī)務(wù)段：鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的主要行車部門，主要負(fù)責(zé)鐵路機(jī)車(俗稱“火車頭”)的運(yùn)用、綜合整備、整體檢修的行車單位。簡(jiǎn)單說(shuō)，機(jī)務(wù)段就是負(fù)責(zé)駕駛火車和檢修火車的，屬于一線行車單位。機(jī)務(wù)段一般設(shè)置在重要的鐵路樞紐城市或重要的貨運(yùn)編組站附近，主要擔(dān)當(dāng)旅客列車、貨運(yùn)列車、行包列車或?qū)＿\(yùn)任務(wù)的動(dòng)力牽引任務(wù)。

4.工務(wù)段：鐵路系統(tǒng)的基層單位，負(fù)責(zé)鐵路線路及橋隧設(shè)備的保養(yǎng)與維修工作。工務(wù)段實(shí)行段、車間、班組三級(jí)管理制度，下設(shè)若干線路車間、橋梁車間、重點(diǎn)維修車間、綜合機(jī)修車間、運(yùn)輸車間等專業(yè)車間。鐵路巡道，鐵路道口的看守，都屬于工務(wù)段職責(zé)范圍。

5.供電段：鐵路系統(tǒng)的重要業(yè)務(wù)部門之一，主要負(fù)責(zé)電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運(yùn)輸信號(hào)供電、鐵路地區(qū)的電力供應(yīng)、電力設(shè)備的檢修與保養(yǎng)等工作。

6.電務(wù)段：鐵路系統(tǒng)的一個(gè)重要機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)管理和維護(hù)列車在運(yùn)行途中的地面信號(hào)與機(jī)車信號(hào)及道岔正常工作的一個(gè)單位，通俗點(diǎn)講，就是負(fù)責(zé)那個(gè)“交通紅綠燈”的單位。電務(wù)段的職責(zé)是維護(hù)信號(hào)設(shè)備使信號(hào)正常顯示，維護(hù)轉(zhuǎn)轍機(jī)及道岔使道岔扳動(dòng)正常，確保列車正常運(yùn)行。

7.通信段：有時(shí)也稱直屬通信段。主要負(fù)責(zé)進(jìn)行信息傳送和處理的技術(shù)與設(shè)備，實(shí)現(xiàn)行車和機(jī)車車輛作業(yè)的統(tǒng)一調(diào)度與指揮。常設(shè)于鐵路局、地處主干線的鐵路分局及由鐵道部特殊指定的地點(diǎn)。匯集了鐵路局各類通信設(shè)施(包括鐵路長(zhǎng)途通信、地區(qū)通信的電路、設(shè)備)，在通信段內(nèi)設(shè)置局樞紐(或局間樞紐)通信站，站內(nèi)具有長(zhǎng)途通信設(shè)備、地區(qū)通信設(shè)備、電纜和光纜的引人設(shè)備及通信電源設(shè)備等。

8.車輛段：鐵路行車系統(tǒng)的重要單位之一，主要負(fù)責(zé)列車車輛(不包含機(jī)頭)的運(yùn)營(yíng)、整備、檢修等工作。車輛段同時(shí)也是城市軌道交通系統(tǒng)(地鐵、城市輕軌)中對(duì)車輛進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理、停放及維修、保養(yǎng)的場(chǎng)所。同時(shí)也是車輛段工作人員的辦公場(chǎng)所，包含臨時(shí)住宿等。

9.房產(chǎn)建筑段：每個(gè)鐵路局都有若干房建段(房建生活段、房建公寓段等)，屬于鐵路局后勤單位，負(fù)責(zé)鐵路職工家屬區(qū)規(guī)劃建設(shè)、工程監(jiān)理、物業(yè)管理、水電繳費(fèi)等。曾經(jīng)屬于鐵路的多經(jīng)(多種經(jīng)營(yíng))領(lǐng)域。

10.物資供應(yīng)段：主要業(yè)務(wù)是為鐵路運(yùn)營(yíng)單位采購(gòu)物資。在這過(guò)程中,需要物資的采購(gòu)、質(zhì)量檢查、存儲(chǔ)作業(yè)、配送作業(yè)、核算、清算等一系列工作。

三、鐵路維修養(yǎng)護(hù)工作怎么樣

比較辛苦。

鐵路維修養(yǎng)護(hù)工作比較辛苦，會(huì)在每天的天窗作業(yè)時(shí)間段內(nèi)對(duì)管轄區(qū)域的線路進(jìn)行全面的檢修，而且還會(huì)在火車行車間隙對(duì)線路進(jìn)行巡視，基本上都是室外工作，是比較辛苦的工作。

鐵路維修養(yǎng)護(hù)工作是一項(xiàng)非常重要的職業(yè)，因?yàn)殍F路交通是國(guó)家的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一，維護(hù)鐵路設(shè)施的穩(wěn)定和安全也是維護(hù)國(guó)家安全和發(fā)展的必要工作。

在上述內(nèi)容之中，小編為大家介紹了南寧鐵路維修工工資待遇的具體信息，不僅如此，小編為大家找來(lái)了鐵路局不同的路段的崗位的信息，鐵路局作為一個(gè)規(guī)模比較大的組織，當(dāng)然也涵蓋了許多不同種類的工作崗位，如果大家對(duì)于鐵路局的薪酬比較滿意，也可以去找對(duì)應(yīng)的工作。