柳州帶車司機招聘信息 為什么現(xiàn)在司機的工資那么低

現(xiàn)在的年輕人呀，出門總是很有計劃，想什么時候出門隨時都能出，但是一般的居民都是一戶人家只有一輛車。如果沒有計劃用車的話，出門就會非常不方便，于是這種時候我們就會打滴滴找司機帶我們出門。一般的滴滴司機都是自帶車的，但是像那些拉貨的司機一般都是公司給配車。柳州帶車司機招聘信息多不多呀？為什么現(xiàn)在司機的工資那么低呢？下面小編就來為大家解答！

一、柳州帶車司機招聘信息

專職司機（退伍軍人）： 8000 - 10000/月，人數(shù)：1位，柳州博臣汽車零部件制造有限公司

叉車司機 ：3000 - 4000/月，人數(shù)：2位，柳州福瑞特汽車零部件有限公司

大貨車司機 ：3000 - 4000/月，人數(shù)：1位，柳州市銀翔機械有限責任公司

司機 ：2000 - 3000/月，人數(shù)：1位，廣西風馳舊機動車交易市場有限公司

貨運司機： 4000 - 5000/月，人數(shù)：1位，柳州桂揚汽車零部件有限公司

行政司機： 4000 - 5000/月，人數(shù)：1位，廣西魯板鋁合金模板有限公司

叉車司機 ：4000 - 5000/月，人數(shù)：1位，柳州翼峰機械制造有限公司

二、為什么現(xiàn)在司機的工資那么低

綜合起來不外乎四個方面的因素：

①司機曾經(jīng)是一個技術性的工作，現(xiàn)在滿大街都是司機，會開車已變成了一種基本的生活技能而非技術。曾經(jīng)稀缺的工種變成了一個再普通不過的工種，也是我們常說的普工，只是此普通前面要加上兩個特別的字“司機普工”。那我們想想，一個普工能有多高的工資呢，公司或工廠又能對一個普工有怎樣的重視和尊重呢？

②供過于求，司機多如牛毛，現(xiàn)在不是會開車很牛，而是不會開車會被人家笑。

③公司或工廠的管理模式發(fā)生了變化，大多數(shù)的公司或工廠都是運輸或車輛外包，一是降低管理成本，二是降低管理風險，寧愿把利潤讓出來。

④現(xiàn)在很多司機朋友觀念還停留下10年或20年前，對這個工作還存優(yōu)越感，因此拈輕怕重，還要求多多。這致使許多公司寧可到外面臨時雇車，也不招用專職司機。

綜合這幾點，想拿固定工資的司機收益越來越低，越來越難找，很快就會邊緣化，失業(yè)，成群地失業(yè)是一個必然的趨勢。

有句話很中肯：打敗餐飲店的不是同行，而是美團和餓了么！那么打敗司機也一定不是同行，而是時代。天變了，司機的觀念還沒有變。

現(xiàn)在知道為什么司機的工資那么低了吧，當然如果你熱愛這份工作的話，相信你是不會在乎工資多少的。履行好司機崗位職責，做好本職工作，相信很快你的工資會和你的努力成正比的！即使工資低也沒關系，平平安安上下班也是不錯的事情！