桂林航空飛行員工資待遇 民航飛行員的工資

當(dāng)我們到另一個(gè)城市旅游的時(shí)候，如果離得很遠(yuǎn)，我們或許會(huì)選擇坐飛機(jī)抵達(dá)那個(gè)地方，飛機(jī)在我們的日常生活中已經(jīng)是非常普遍的交通工具了。桂林是廣西乃至全國(guó)非常重要的旅游城市，想要發(fā)展得好交通必須也要很通暢，這樣才能保證更多的人能夠便利的來(lái)桂林玩，那么桂林航空到底怎么樣呢？今天小編就想和大家分享桂林航空工資待遇的相關(guān)內(nèi)容，還有關(guān)于民航工資的有關(guān)情況，感興趣的小伙伴千萬(wàn)不要錯(cuò)過(guò)哦，相信你能有所收獲，一起來(lái)看看吧！

一、桂林航空飛行員工資待遇

桂林航空平均工資為6509元/月，其中75%的工資收入位于區(qū)間6000-8000元/月，25%的工資收入位于區(qū)間4000-6000元/月。

小編還在桂聘網(wǎng)找了相關(guān)的崗位情況哦，如下圖：

二、民航飛行員的工資

一般國(guó)內(nèi)三大航的機(jī)長(zhǎng)年薪在40萬(wàn)至50萬(wàn)元，有些小航空公司的年薪估計(jì)會(huì)在70萬(wàn)至80萬(wàn)元。一名教員機(jī)長(zhǎng)的年薪在70萬(wàn)至80萬(wàn)元，一些貨機(jī)機(jī)長(zhǎng)的年薪則有可能超百萬(wàn)。

無(wú)論大公司還是小公司，機(jī)長(zhǎng)的薪酬仍著眼在飛行小時(shí)上。為了保證飛行安全，民航局對(duì)于機(jī)長(zhǎng)每年的總飛行時(shí)間有一定的限制。按照規(guī)定，機(jī)長(zhǎng)每年的飛行小時(shí)最高不得超過(guò)1000小時(shí)，任何連續(xù)三個(gè)日歷月的總飛行時(shí)間不得超過(guò)270小時(shí)。

在不超過(guò)飛行上限的前提下，各航空公司對(duì)機(jī)長(zhǎng)的飛行小時(shí)薪酬有不同規(guī)定，在300至800元不等。有不少航空公司在規(guī)定每年滿足一定飛行小時(shí)后，機(jī)長(zhǎng)的飛行小時(shí)薪酬會(huì)有5%至15%不等的年度遞增幅度。

三、民航飛行員的薪資待遇有多高

1.國(guó)內(nèi)民航飛行員的薪資待遇水平

國(guó)內(nèi)民航飛行員收入主要分三檔

第一檔

國(guó)內(nèi)三大航（國(guó)航，東航，南航），這三大航構(gòu)成中國(guó)飛行員的主體，這三大航中南航收入稍多，國(guó)航東航長(zhǎng)期墊底，以2015年的平均水平來(lái)說(shuō)機(jī)長(zhǎng)月收入在五萬(wàn)到八萬(wàn)不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機(jī)或本場(chǎng)，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬(wàn)五到兩萬(wàn)五不等。

第二檔

各個(gè)地方公司，比如川航、廈航、海航…… 這些公司體量小些，但是這幾年發(fā)展非?？?，人數(shù)占總比20%左右，他們機(jī)長(zhǎng)月入在七萬(wàn)到十萬(wàn)，副駕駛在兩萬(wàn)到四萬(wàn)。

第三檔

新成立的民營(yíng)小公司，包括祥鵬、吉祥、華夏、長(zhǎng)龍、春秋、順豐貨運(yùn)、圓通貨運(yùn)……這些公司雖然多，但是歷史都不長(zhǎng)，人也少，可能整個(gè)公司飛行員加起來(lái)還沒有國(guó)航東航一個(gè)飛行中隊(duì)人多。這些人是當(dāng)代飛行員中的幸運(yùn)兒，干同樣的活拿更多的錢，機(jī)長(zhǎng)年收入在130到150萬(wàn)之間，副駕駛40萬(wàn)到60萬(wàn)。

2.冠軍級(jí)別飛行員

理論上藏航收入冠絕民航業(yè)，話說(shuō)如果藏航機(jī)長(zhǎng)卯足了勁干一年理論上兩百萬(wàn)到手沒有問(wèn)題，藏航高原航線多，高原小時(shí)費(fèi)（飛行員收入的主體，按飛行時(shí)間計(jì)工資）都是一般飛行員的雙倍甚至三倍。

通過(guò)小編整理的這篇文章，不知道大家有沒有對(duì)桂林民航有更多的了解呢，從事民航方面的工作其實(shí)要求很高，因?yàn)橐ＷC每個(gè)乘坐的人的生命安全，各方面的工作都要一絲不茍，對(duì)人的身體素質(zhì)要求也高。以上就是今天的全部?jī)?nèi)容啦，感謝大家的瀏覽，希望這篇內(nèi)容能對(duì)您有所幫助！