南寧配送公司排行榜 物流公司排名

現(xiàn)在網上購物越來越便利，大家都很少去實體店買東西了，尤其是女孩子，衣服化妝品都是在網上買的，因為網購確實比實體店便宜許多。我們下單之后，那就需要商家發(fā)貨，發(fā)貨這一過程就需要物流公司配送，最快的物流公司當屬順豐啦，大家等兩三天快遞就到了！大家有了解快遞是怎么配送的嗎？不了解沒關系，小編會給大家介紹的哦！接下來跟著小編一起去看看南寧配送公司排名吧，大家要是還想了解最新柳州配送員招聘信息，那可以上桂聘網看看噢！

一、南寧配送公司排行榜    

1、蜂鳥即配

2、達達快送

3、美團配送

4、點我達

5、閃送

6、順豐同城急送

7、UU跑腿

8、人人快送

9、鄰趣

10、蘇寧秒達

二、物流公司排名

1、中國遠洋海運集團有限公司

中國遠洋海運集團有限公司（以下簡稱中國遠洋海運集團或集團）由中國遠洋運輸（集團）總公司與中國海運（集團）總公司重組而成，總部設在上海，是中央直接管理的特大型國有企業(yè)。 截至2017年12月31日，中國遠洋海運集團經營船隊綜合運力8635萬載重噸/1123艘。其中，集裝箱船隊規(guī)模189萬TEU，干散貨船隊運力3811萬載重噸/422艘，油輪船隊運力2092萬載重噸/155艘，雜貨特種船隊461萬載重噸。 中國遠洋海運集團完善的全球化服務筑就了網絡服務優(yōu)勢與品牌優(yōu)勢。碼頭、物流、航運金融、修造船等上下游產業(yè)鏈形成了較為完整的產業(yè)結構體系。集團在全球集裝箱碼頭超52個，泊位數(shù)超218個，集裝箱年處理能力11800萬TEU。全球船舶燃料銷量超過2500萬噸。集裝箱租賃規(guī)模超過270萬TEU。

2、中國外運長航集團有限公司

中國外運長航集團有限公司（簡稱中國外運長航）由中國對外貿易運輸（集團）總公司與中國長江航運（集團）總公司于2009年3月重組成立，總部設在北京。 2015年，經國務院批準，招商局集團有限公司（簡稱“招商局”）與中國外運長航實施戰(zhàn)略重組，中國外運長航整體并入招商局。中國外運長航是以物流為核心主業(yè)、航運為重要支柱業(yè)務、船舶重工為相關配套業(yè)務的中國頗大的綜合物流服務供應商。 中國外運長航集團通過世界各國的海外代理，公司還搭建了在世界主要貿易地區(qū)的業(yè)務平臺，形成遍布全球的貨運代理網絡。業(yè)務遍及國內各省市和口岸，年報關量、預錄入量均超過一百萬票。通過世界各國的海外代理，中國外運長航搭建了在世界主要貿易地區(qū)的業(yè)務平臺，形成遍布全球的貨運代理網絡。

3、順豐控股股份有限公司

順豐系國內知名的快遞物流綜合服務商，立志于為客戶提供一體化的綜合物流解決方案。順豐不僅提供配送端的高質量物流服務，還延伸至價值鏈前端的產、供、銷、配等環(huán)節(jié)，以客戶需求出發(fā)，利用大數(shù)據分析和云計算技術，為客戶提供倉儲管理、銷售預測、大數(shù)據分析、結算管理等一體化的綜合物流服務。 順豐同時還是一家具有網絡規(guī)模優(yōu)勢的智能物流運營商。順豐擁有通達國內外的龐大物流網絡，是一家具有“天網+地網+信息網”三網合一、可覆蓋國內外的綜合物流服務運營。

4、中鐵快運股份有限公司

中鐵快運股份有限公司（簡稱中鐵快運）是鐵道部直屬大型國有專業(yè)運輸企業(yè)。依托遍布全國的高鐵列車（動車組）、旅客列車行李車、特快及快速貨物班列、電商班列等鐵路運輸資源，綜合運用鐵路、公路、航空各類運輸方式以及經營網絡、倉儲與配送網絡和信息化平臺、95572客戶服務平臺、電子商務平臺，中鐵快運竭誠為廣大客戶提供高鐵快運（當日達、次晨達、次日達、隔日達以及經濟快遞、同城快遞、車票快遞）、普通貨物快運（時限快運、標準快運、特色快運）、貨物快運（鐵路整車、零擔、集裝箱）和普通包裹代理（鐵路車站行包房受理行李、包裹）等系列產品服務。根據客戶個性化需求，提供運輸、倉儲、分撥、配送、包裝、信息跟蹤、保價保險、簽單返回、異地調貨、代收貨款、電子商務等增值服務，為廣大客戶提供物流方案設計、供應鏈管理等全方位、“一站式”綜合物流服務。 中鐵快運自有公路運輸及城市配送汽車近3000輛，每日定點、定線開行210條公路干支線班車，分撥、倉儲場地面積約60萬平方米，日均運輸包裹約40多萬件，年發(fā)運量約350多萬噸。 中鐵快運擁有并在全國所有城市開通使用95572客戶服務電話和95572短信息服務平臺，建立起7×24全國統(tǒng)一客戶服務體系和集信息追蹤查詢、電子商務（中鐵快運官方微博、微信）于一體的服務平臺。 中鐵快運始終專注于不斷提升綜合物流服務能力和服務品質，全面通過ISO9001標準質量體系認證。

5、中郵物流有限責任公司

中郵物流有限責任公司（簡稱中郵物流公司）成立于2003年1月18日，隸屬于中國郵政集團，是專業(yè)經營和管理郵政物流業(yè)務的大型國有企業(yè)，注冊資本3.7億元人民幣。公司下設31個省級子公司，是一家集倉儲、封裝、配送、加工、理貨、運輸和信息服務于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。 公司以一體化精益物流、區(qū)域配送、貨運代理、分銷與郵購等四大板塊為主要業(yè)務發(fā)展方向，依托和發(fā)揮中國郵政“兩網三流”的資源優(yōu)勢和“百年郵政”的良好信譽，堅持“至誠至信，精益求精”的經營理念，采用專業(yè)物流運作模式和技術手段，努力為客戶提供個性化、量體裁衣的各類完善的物流解決方案。

6、中儲發(fā)展股份有限公司

中儲發(fā)展股份有限公司（以下簡稱中儲股份）的控股股東為國務院國資委監(jiān)管的大型中央企業(yè)中國誠通控股集團有限公司所屬的中國物資儲運總公司（以下簡稱中儲總公司），是以綜合物流、物流貿易、金融物流以及物流地產等為主營業(yè)務，同時兼具物流技術、電子商務、融資貸款等服務功能的全國性大型現(xiàn)代綜合物流企業(yè)。 中儲總公司成立于二十世紀六十年代初，作為國家分配物資的集散地，在計劃經濟時期，發(fā)揮著國民經濟社會流通的主渠道作用。進入改革開發(fā)新時期以來，中儲總公司經歷了市場經濟大潮的洗禮和考驗，在市場經濟中利用遍布全國的物流網絡，實現(xiàn)了跨越式發(fā)展。

7、德邦物流股份有限公司

德邦專注成為以客戶為中心，覆蓋快遞、快運、整車、倉儲與供應鏈、跨境等多元業(yè)務的綜合性物流供應商。我們憑借堅實的網絡基礎、強大的人才儲備、深刻的市場洞悉，為跨行業(yè)的客戶創(chuàng)造多元、靈活的物流選擇，讓物流賦予企業(yè)更大的商業(yè)價值。 德邦始終緊隨客戶需求而持續(xù)創(chuàng)新，堅持自營門店與事業(yè)合伙人相結合的網絡拓展模式，搭建精選線路，優(yōu)化運力成本，為客戶提供便捷、及時、安全的服務。截止2017年3月，公司已開設10000多家標準化的門店，服務網絡覆蓋全國34個省級行政區(qū)，全國轉運中心總面積超過120萬平方米。目前，德邦正從國際快遞、跨境電商、國際貨代三大方向切入跨境市場，已開通韓國、日本、泰國、新加坡、馬來西亞、越南等多條國際線路，全球員工人數(shù)超過11萬名。

8、北京京東叁佰陸拾度電子商務有限公司

京東快遞是京東商城自營快遞，于2012年獲得快遞牌照，其獲批主體為“江蘇京東信息技術有限公司”，為京東商城全資子公司，許可證號為國郵20100206A。京東網發(fā)布的新的配送服務收費標準顯示，京東配送時，注冊會員、銅牌會員、銀牌會員、金牌會員的訂單金額（按減去直降和返現(xiàn)促銷的金額）必須不低于79元才能免運費，企業(yè)會員、鉆石會員的則不能低于59元，否則加收5元運費。標準還明確顯示，部分商品配送至西藏、新疆等偏遠地區(qū)時（以京東公示區(qū)域為準），還會額外收取運費10元/件。

9、嘉里物流（中國）投資有限公司

嘉里物流的總部設于香港，環(huán)球網絡遍及六大洲，于大中華及東盟地區(qū)擁有龐大及密集的配送網絡和物流樞紐。 核心業(yè)務包括綜合物流、國際貨運、快遞及供應鏈解決方案等，為各類型商品、非商品及輔助銷售材料，提供專業(yè)物流服務。來自不同行業(yè)的國際品牌，選擇嘉里物流作為他們的物流伙伴，包括：時尚服飾及精品、電子科技、食品及飲料、快消品、工業(yè)及物料科學、汽車、醫(yī)藥等行業(yè)。

10、上海安能聚創(chuàng)供應鏈管理有限公司

安能成立于2010年，是中國增長較快速的綜合型物流集團。安能以“準時，安全，服務，經濟”的理念，提供遍布全國的快遞，零擔快運，整車物流服務。 安能以加盟制零擔快運的創(chuàng)新模式起步，實現(xiàn)了年復合140%的快速增長，吸引了包括紅杉、華平、高盛、凱雷、鼎暉等全球頂尖投資機構的資本注入。 安能快運業(yè)務擁有遍布全國的210個分撥中心，4000多條卡車線路及12000多個網點用戶，規(guī)模遙遙領先于競爭對手，已穩(wěn)居中國零擔快運行業(yè)前列。

三、物流配送的一般流程是怎樣的

1、備貨：備貨是配送的被備工作或基礎工作，備貸工作包括籌集資源、訂貨或購貨、集貨、進貨及有關的質量檢查、結算、交接等。配送的優(yōu)勢之一就是可以集中用戶的需求進行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨成本太高，會大大降低配送的效益。

2、儲存：配送中的儲存有儲備及哲存兩種形態(tài)。配送儲備是按一定時期的配送經營要求形成的對配送的資源保證。這種類型的儲備數(shù)量較大，儲備結構也較完善，查實貨源及到貨情況，可以有汁劃地確定周轉儲備及保險儲備結構及數(shù)量。配送的儲備保證有時在配送目的地附近單獨設庫解決。另—種儲存形態(tài)是暫存，是具體執(zhí)行配送時，技分揀配貨要求，在理貨場地所做的少量儲存難備。由于總體儲存效益取決于儲存總量，所以，這部分暫存數(shù)量只會對工作方便與否造成影響，而不會影響儲存的總效益，因而在數(shù)量控制上并不嚴格。還有另一種形式的暫存，即在分揀、配貨之后形成的發(fā)送貨物暫存。暫存主要是調節(jié)配貨與送貨的節(jié)奏，因此哲存時間不長。

3、分揀及配貨：分揀及配貨是配送不同于其他物流形式的功能要素也是配造成敗的一項重要支持性工作。分揀及配貨是完善送貨、支持送貨的準備性工作，是不向配送企業(yè)在送貨時進行競爭和提高自身經濟效益的必然延伸。有了分揀及配貨就會大大提高送貨服務水平，所以，分揀及配貨是決定整個配送系統(tǒng)水平的關鍵。

4、配裝：在單個用戶配送數(shù)量不能達到車輛的有效協(xié)運負荷時，就存在如何集中不同用戶的配送貨物，進行搭配裝運以充分利用遠力的問題，這就需要配裝。和一般送貨不同之處在于，通過配裝送貨可以大大提高送貨水平及降低送貨成本，所以，配裝是配送系統(tǒng)中有現(xiàn)代特點的功能要素，也是現(xiàn)代配送不同于傳統(tǒng)送貨的重要區(qū)別之處。

5、配送運輸：運輸屬于運輸?shù)哪┒诉\輸、文線運輸。它和一般運輸形態(tài)的上要區(qū)別在于：配送運輸是較短距離、較小規(guī)模、額度較高的運捎形式。一般城市交通路線較復雜，如何組合最佳路線、如何使配裝利路線有效搭配等，是配送運輸需要考慮的重點，也是難度較大的工作。

6、送達服務：配好的貨運輸?shù)接脩籼庍€不算配送工作的完結，這是因為送達和用戶接貨召：注還會出現(xiàn)不協(xié)調，使配送前功盡棄。因此，要兇滿地實現(xiàn)運到貨物的移交，并有效、方便地處理相關手續(xù)和完成結算，還應確定卸貨地點、卸貨力式等。送達服務也是配送獨具的特殊性。

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